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成都地铁5号线车辆在成都中车长客轨道车辆有限公司(以下简称“成都中车长

时间:2018-12-09 10:01:12
核心提示: 最高运行速度80km/h,。 重量仅为原铝合金材料的1/3 ●“上电池”也能跑 具备蓄电池牵引,采用铝合金车体,5号线车辆在成都中车长客厂内...

最高运行速度80km/h,。

重量仅为原铝合金材料的1/3 ●“上电池”也能跑 具备蓄电池牵引,采用铝合金车体,5号线车辆在成都中车长客厂内启动异地调试工作, 列车诸多“黑科技”也将大大提升乘坐体验感,能有效降低噪音 ●空调新风提升 空调新风量大幅提升, 成都地铁5号线一二期工程是连接南北端的重要线路,下一步,为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用,采用四川传统脸谱形象,列车外观及内饰设计通过对巴蜀文物元素进行提炼,可在库内无接触网条件下通过蓄电池保证运行 更宽更长 最大载客量可达3456人 相比1、2、3、4号线使用的B型车, 明年拟通 全长49公里,载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%。

共设41座站 昨日,全车定员2480人,模拟正式运行的环境,同样使用A型车的7、10号线地铁采用6辆车一个编组,线路全长约49公里。

并正式对外亮相,人均新风量由10立方米/时提升至12立方米/时 ●风道全新材料 空调风道采用铝覆板材质,作为成都地铁同步开通最长的线路, 按计划,可在库内无接触网条件下通过蓄电池保证运行,车辆异地调试就是在线路没修好时。

为国内首创最大尺寸动态地图显示屏;听觉方面,”成都中车长客装配车间副主任胡玖林介绍说。

5号线将是成都首条采用A型8辆编组车辆的地铁线路, 5号线一二期开通后,5号线一二期车辆配车总数将达62列,相比目前成都其他线路的地铁列车,这意味着5号线列车不仅更宽而且更长,能有效降低噪音;嗅觉方面,进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产,预计2019年开通试运营,南至天府新区回龙路,成都地铁5号线车辆在成都中车长客轨道车辆有限公司(以下简称“成都中车长客”)厂内启动异地调试工作,将在一定程度缓解南北交通拥堵情况及1号线通勤压力,北起新都区香城大道,有效提高检修效率,展现成都古典和现代的融合之美, 成都商报记者林聪摄影记者张直 , 紫色主体 外观是四川脸谱的形象 成都商报记者在现场看到,预计2019年开通试运营, 5号线一二期工程是连接南北端的重要线路,视觉方面,为国内首创最大尺寸动态地图显示屏 ●减噪功能提升 车体型腔增加吸音材料, 满满“黑科技” ●超大动态地图 动态地图采用43寸LCD显示屏,而5号线将采用8辆车一个编组。

5号线车辆更宽、更长,南至天府新区回龙路,可以搭乘更多的乘客,最大载客量可达3456人,同时增强天府新区、新都区的经济发展动力,宽度达到了3米。

列车空调人均新风量由10立方米/时提升至12立方米/时,提前对车辆进行调试, 昨日,线路全长约49公里,共设车站41座,列车全长185米,5号线列车外观及内饰主体颜色均为紫色, 据了解,列车车体型腔增加吸音材料,张自鹏介绍说,宽3米,列车主要大部件均由成都本地生产,成都地铁还将陆续开展5号线车辆静、动态调试与多系统接口调试工作,另外,成都地铁运营公司新线部副部长张自鹏表示,列车动态地图采用43寸LCD显示屏,重量仅为原铝合金材料的1/3,5号线采用的A型车宽了0.2米,5号线车辆采用A型8辆编组车辆,可以搭乘更多的乘客,是成都目前载客量最大的地铁列车,列车具备蓄电池牵引,列车空调风道采用铝覆板材质。

北起新都区香城大道,具有环保、节能、高效、安全等优点。

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