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氢燃料电池车驶入快车道,长城汽车王凤英呼吁正确引导

时间:2020-06-04 19:24:09
核心提示:目前,大多数大型汽车企业在新能源领域以纯电动汽车为主,但新能源汽车不仅是纯电动汽车,而且还包括氢燃料电池车辆等技术路线,氢燃料电池...

目前,大多数大型汽车企业在新能源领域以纯电动汽车为主,但新能源汽车不仅是纯电动汽车,而且还包括氢燃料电池车辆等技术路线,氢燃料电池汽车在不久的将来已经盈利。

5月24日,有关部门明确调整现有燃料电池汽车采购补贴,选择基础、积极和有特色的城市或地区,重点是关键零部件的技术研究和产业化应用,同时以以奖励代偿的方式给予示范性城市以代偿的方式。此前,曾广泛征求过将氢能列为能源类别的意见。

除了这两个优点外,最近的一些提案和法案都提到促进氢能工业的发展,其中最关心的是长城汽车总裁王凤英的议案。

王凤英在议案中建议,引导和增加氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化;开展氢能示范应用,促进大规模产业集群的形成;鼓励能源企业率先建立稳定、方便、低成本的氢能供应体系;完善标准法规建设;加快氢进入能源管理体系后的管理规章制度的制定。制定顶级氢能计划。

这些建议直接打击了目前氢能工业的发展。王凤英说,近几年来,氢能工业发展迅速,但在基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺和综合控制等方面仍落后于国际先进水平,氢能产业链、标准和法规仍有待进一步完善。特别是在氢燃料电池客车领域,仍然需要加大投入和支持力度,合理规划,因地制宜地促进发展。

虽然尚不清楚氢能技术和产品是否会在新能源领域引发一轮激烈的竞争,但世界各地的许多公司都采取了行动。即使我们不考虑什么是弯腰超车,中国的汽车企业也应该加大投资,促进氢能产业的有序发展。

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